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本田每辆车最多可以定制300个配件_BB娱乐平台

2020-12-27 04:14

本文摘要:例如,Hondaaccessasiandoceania(HAC)为Stratasys使用的系统创建了本田Genuine的完整附件。HAC与本田汽车及本田研发部门的密切关系意味着本田Genuine的零部件可以通过统一的倒计时系统开发和交付。

汽车

在生活中,在很多人的眼里,衬衫是一件非常令人失望的事情。我们每个人都期待自己的东西是独特的产品,每个人都坚持个性。

汽车行业也是如此。随着汽车车主们期待通过个性化将自己的爱车与其他汽车区分开来,正在出现增长的市场。

Stratasys处于汽车零部件开发原型的前列。例如,Hondaaccessasiandoceania(HAC)为Stratasys使用的系统创建了本田Genuine的完整附件。HAC的主要业务是专门销售本田汽车生产和销售的定制简化配件。

这家公司的总部在日本琦玉县。据悉,本田的每辆车最多可以定制300个配件。

HAC与本田汽车及本田研发部门的密切关系意味着本田Genuine的零部件可以通过统一的倒计时系统开发和交付。该系统涵盖整个产品周期的所有阶段,从研究、规划到提供研发。配有3D打印机附件的本田CVR,HAC产品规划部门高级研究员HiroshiTakemori表示,将Stratasys的3D打印机系统集成到产品设计和原型过程中,延缓了产品设计周期。

“我们在设计零部件时要考虑当地司机的爱好、气候、路面情况等多种因素,根据国家的需要和市场需求获得不同的规格。”Takemori说。

HAC上可用的本田汽车的定制部件有车身装饰、轮毂、后视镜、手柄等多种多样。开始定制意味着顾客要在汽车上反映自己的个性。

Takemori以流行的本田型CR-V运动型多功能车为例。“在美国,父母主要被定位为乘坐自己孩子的车辆,在中国被定为终极SUV和身份的象征。”Takemori表示:“汽车主体在全球范围内以一定的标准生产,因此配件不会反映地区差异。

”Stratasys的3D打印机过程允许特定原型部分比准确指定的更多使用,从而可以作为主要功能测试。从2006年开始,HAC的设计师仍然将3D打印机作为产品开发的一部分。由于强大的内部市场需求,该公司销售了自己的ObjetEden500V3D打印机,并将其用于Stratasys的3DPolyJet打印机材料。

HAC寻找Vero系列的刚性半透明度材料,非常适合他们。他们经常在零件上挂半透明涂层,使原型达到相似的最终产品效果。

Stratasys的ObjetEden500V3D打印机(左)用本田雾灯装饰原型,右,最终产品将3D打印机技术原型化,允许设计师快速更改产品设计,延缓递归过程。所有这些过程都是在企业内完成的。

HAC团队已经通过这项技术避免了外包延迟。“通过3D打印机,我们可以实时进行这辆车的开发进度,同时制作自定义简化附件,提高原型过程的质量和速度。这项技术已经成为我们工作中不可缺少的一部分。

”Takemori说。


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